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新艾瑞泽7/艾瑞泽7 PHEV将7月26日上市

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近日,我们从奇瑞汽车官方获悉,新艾瑞奇瑞泽7和艾瑞泽7插电混动版车型将于7月26日在安徽芜湖同步上市。新艾瑞泽7在外观设计和配置方面都做出升级;而艾瑞泽7 PHEV作为奇瑞新能源的战略车型,搭载由1.6L发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,最低油耗仅为1.9L/100km,目前,按照国家的补贴标准,这款车将能够获得3万元的国家新能源补贴,地方补贴则根据地方情况而定。

新艾瑞泽7/艾瑞泽7 PHEV将7月26日上市作为由艾瑞泽7汽油版衍生而来的车型,奇瑞艾瑞泽7 PHEV混动版车型的外观造型与汽油版车型基本一致,新车只是在后翼子板处多安置了一个插电口而已。
内饰整体设计也与汽油版艾瑞泽7没什么区别。新车黑米色相配的内饰氛围看起来很温馨,也很舒适。
动力方面,新车预计将搭载一套由1.6L发动机和电动机组合的插电式混动系统,传动部分匹配CVT变速箱。不过据官方资料显示,艾瑞泽7混动版车型的百公里油耗为1.9L,纯电动状况下续航里程可超过50km,电池容量为9.2千瓦时。
新艾瑞泽7)从造型、性能以及新配置的开发等进行了39项升级,车头采用了富有张力的“X型”前脸,加上全系标配的日间行车灯,更加大气,同时尾灯也进行了调整,更简约时尚。
内饰方面,据悉,新车重在对配置方进行升级,这也是诸多车企惯用的升级手法,至于具体有何新的表现,还有待进一步挖掘。
动力上,新款艾瑞泽7将继续搭载现款车型上的1.6L和1.5T两种发动机,传动部分,应该也不会有所改变。
编辑点评:插电式混动在上海地区能获得牌照上的支持,很有市场,不过消费者对车辆的品牌也同样会有较高的要求,像比亚迪秦这样虽然价格上并不算高,但是整车表现较为一般,品牌认可度也不高。艾瑞泽7插电式混动也面临同样的问题,首先是产品的可靠性,另外品牌认可度也不是很高。


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