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    冰雪试驾 全新途观L

    试驾 原创 21319次浏览 已收录 0个评论 扫描二维码

    在高寒的冰天雪地,驾驶一款男人味十足的车,才最能体现战斗精神。上汽大众的年末压轴大戏,即是在零下二十摄氏度的冰雪天,试驾新一代途观强化版途观L,是不是真男人,试驾征途上一试便知。

    试驾伊始,上汽大众就公布了此次全新途观L三款高配车型的售价,330TSI旗舰版、380TSI旗舰版4MOTION及380TSI至尊旗舰版4MOTION三款车型的售价分别为27.68万元、31.98万元、35.98万元。小编本次试驾的车型,便是其顶配车型途观L 380TSI 自动四驱至尊旗舰版。

    冰雪试驾 全新途观L

    外观方面,新一代途观L跃升为中型SUV,命名比现款多了个L,顾名思义,轴距比现款途观增加了110毫米,达到了2791毫米,车身长度为4712毫米,车身宽度为1839毫米,比现款途观正正大了一圈。

    冰雪试驾 全新途观L

    全新途观L外观更硬朗,延续了进口途观的外观设计,微微变动一些细节以迎合中国市场的口味。家族式前脸,全系标配LED大灯,装饰条巧妙地穿插进大灯,让进气格栅与车灯的过渡更加自然流畅,横向镀铬条加入波浪式元素,让途观L在硬朗之下不失精致动感,视觉感受上整体感略强。

    冰雪试驾 全新途观L

    整车侧面贯穿式的双腰线大气硬朗,大尺寸的轮毂提升整车厚重感,另还加入带尾门延迟关闭和记忆功能的智能电动尾门,尾部配备了6颗倒车雷达和摄像头,支持自动泊车和全景影像功能等,无论是整体观,还是操作便捷性都考虑得十分周到,为全新途观L助力不少。

    冰雪试驾 全新途观L

    Panorama全景电动天窗玻璃面积达到1.17平方米,放到椅子,透过天窗,数着星星也是别有一番风味。

     

    内饰空间:全新途观L的内饰沿袭了大众家族式的一贯风格,无甚创新的外表下,通过精致的做工用料、强大的科技配置以及它带来的完美舒适体验脱颖而出。

    冰雪试驾 全新途观L

    三幅式方向盘采用Nappa皮质包裹,人工缝线,并带有冬季必备的电加热功能,还可通过方向盘的左侧的按键来控制ACC自适应功能。

    冰雪试驾 全新途观L

    双炮筒式仪表盘白字红针机械式,中间为彩色行车电脑显示屏,可切换续航里程、瞬时油耗、胎压监测及车外温度等常规实用信息,直观方便。

    冰雪试驾 全新途观L

    另配置了真皮加热座椅,Area View360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统、丹麦丹拿定制化顶级音响系统、发动机自动启停技术、并线辅助系统、自动泊车系统、无钥匙进入/启动等等,带来了近乎完美的驾乘体验。

    动力方面,本次试驾的全新途观L 380TSI 自动四驱至尊旗舰版搭载了第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机,该款发动机拥有双重燃油喷射系统——缸内直喷+进气歧管喷射,最大功率为162kW,最大马力为220Ps,并在1500转时就能达到其峰值扭矩高达350N·m。配合7速湿式双离合变速器,动力、油耗表现也更出色,从调校方面感觉比较收放自如,各种路况下开都比较随心。

    冰雪试驾 全新途观L

     

    冰雪试驾 全新途观L

    既然是冰雪试驾,自然要选择雪地模式,换装雪地胎,由于光滑的冰面,全时四驱系统也仅能允许正常的驾驶,速度稍快或稍稍深踩刹车,你都能感受到车辆的附着力即将突破极限,无法淋漓尽致的发挥车辆本身的性能,但让小编震惊是在冰雪路面车辆维持60km/h均速行驶的状态下,百公里油耗仅为7升,对于中型SUV而言,也是一个低的惊人的数字。

    冰雪试驾 全新途观L

     

    总结:

    新一代途观L的变化不仅在尺寸上有了明显的放大提升,再引入诸多新科技的内饰配置,综合实力也在此次冰雪试驾中得到了大幅提升的肯定。从性价比来说,在中型SUV阵营中也让不少竞争对手倍感压力。至于投放市场后的反响,让我们拭目以待!


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