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新品牌的精工修行之道—比速汽车工厂探秘之涂装篇

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在中国汽车产业和中国汽车发展史中,重庆都有着举足轻重的作用。这里不仅是中国现代汽车工业的发源地之一,也是中国最大的汽车产业基地。在重庆便捷的交通物流环境和产业集群化因素的推动下,不少新兴品牌应运而生,比速汽车就是其中之一。
比速汽车一“出生”就打着“精工造好车”的旗号,那么如何实现精工这一目标?还得看企业软实力与制造硬实力。

新品牌的精工修行之道—比速汽车工厂探秘之涂装篇
精心布局 打造一流涂装车间
众所周知,汽车涂装不仅决定汽车的面子是否光鲜,还是耐久性和防腐蚀等性能的保障。比速汽车将精工造车理念贯彻到了涂装车间设计建造的每一个细节。
在设计布局和建造方面,占地面积20000平方米的比速汽车涂装车间由美国宝克(BBKCO)、德国杜尔(DURR)、美国英格索兰(INGERSOLL-RAND)等全球著名配套设备公司提供,采用整体2层、局部3层的设计布局,并布置了完善的空调供风设备确保通风顺畅,同时还实现了零层人员集中操作,充分考虑到对于涂装工人的防护。

新品牌的精工修行之道—比速汽车工厂探秘之涂装篇
数据显示,比速汽车涂装车间整个建筑面积为35500平方米,不仅可以承担包括微型汽车、轿车、SUV、MPV等超过6大车型的汽车车身油漆涂装任务,还拥有9种面漆分色涂装和年产10万辆的大规模多车型混线生产能力,且自动化率达95%。
工艺先进 自动化程度高
比速汽车涂装车间采用了多项世界领先的技术和工艺,不仅自动化程度高,同时生产制造上也实现了节能环保的绿色生产。

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在车身面漆处理方面,工厂采用先进、环保的硅烷无磷表面处理工艺。这种先进的无磷无铬技术的表面处理方案,与传统磷化工艺相比,具有不含镍铬等重金属,无需加热以及沉渣和废水排放少等节能环保的特点。同时,在电泳方面,比速汽车涂装车间采用阴极电泳工艺方法、C型钩吊具、船型槽等,利用其结构特点,车身在前处理及电泳过程中不断改变姿态,前处理过程后更清洁,电泳车身内部结构上漆充分,让汽车车身漆膜具有更高的防腐性能。

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在底漆涂装过程中,比速汽车利用3C1B(三涂一烘)涂装工艺,该工艺让中涂漆、色漆和清漆三个图层在同一喷房内全部碰湿完成后,经面漆烘炉一次烘烤得到面漆漆膜,相比传统的3C2B工艺相比,可有效降低漆膜厚度,提升油漆使用效率,减少中涂烘烤时间和VOC(挥发性有机物)排放。

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更为值得一提的是,比速涂装车间的自动化,配备智能中央供漆系统和14台发那科(FNCA)机器人,实现全自动喷涂。涂装车间采用的FANUCPaint Robot P-250IB(喷涂机器人)和FANUCPaint Robot M-201IA,前者是目前市面上最为柔性,最先进的喷涂机器人之一,拥有6种车型全自动柔性化涂装和安装方式,以此来满足最为严苛的喷涂环境,同时采用源自美国的ITW RMA-560直接加电旋转雾化器保证了喷涂质量的稳定。
得益于自动化高科技设备和先进工艺,比速汽车涂装车间可实现9种面漆颜色喷涂,仿型、喷涂轨迹更精确,质量可与中高档轿车涂装水平相媲美。
节能环保 精工造车的责任担当

新品牌的精工修行之道—比速汽车工厂探秘之涂装篇
此外,比速汽车工厂也顺应环保潮流。除了3C1B等先进工艺在生产过程中减少排放之外,在工业废物处理上,比速汽车涂装车间引进RTO(蓄热式氧化炉)环保技术,将浓缩的废气送到蓄热式进行直接燃烧,分解成为二氧化碳和水再进行排放,实现环保最大化。这一技术热效率高达98%,最终的VOC排放符合环保法标准。
制造工厂是汽车企业立身之本,而比速汽车工艺先进、设备一流且节能环保的汽车涂装车间,是对比速汽车精工造车之道细节方面的完美诠释。当然,比速汽车的工厂不仅是涂装车间在精益求精,其他的冲压、焊装、发动机生产以及车辆检测厂房也都拥有业界领先的技术和品质,而这些都将是比速汽车为用户提供精工汽车产品的重要保障。


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