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光靠颜值就能独孤求败 别克VELITE 6试驾体验

试驾 网上车市 3207次浏览 已收录 0个评论 扫描二维码

虽然不想承认,但从目前的大趋势下,新能源确实在成为未来一段时间的大趋势。传统车企也纷纷推出纯电动的新能源产品。今天我们要体验的别克VELITE 6,就是在上海车展上刚刚发售的纯电动产品,作为别克的第一款纯电动车,我们一起来看看它的实力到底如何吧。

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目前别克VELITE6是国产别克品牌的首款纯电动车型,在本届上海车展上正式上市。共计推出三个版本,售价区间为20.38-22.38万元。不过现在到6月25日前,还还可享受国家新能源补贴,补贴后的售价区间为16.58-18.58万元。主要面对的对手就是同样是旅行车定位的荣威Ei5。

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动力部分电动机最大功率为115马力,最大扭矩225牛米,官方公布的NEDC工况续航里程为301km。所配备的三元里电池能量密度为132Wh/kg,其容量为35kWh。并且电池具有实时监测、碰撞后主动放电等主动安全功能。电池从30%充到80%需要四十分钟。慢充则需要6个小时。

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悬架方面配备的是独立悬挂,同时也能感觉到别克这次偏向运动性的调教,底盘比较紧绷,过弯很稳健,面对路面的颠簸也没有多余的弹跳,非常干脆利落。隔音部分一直是别克的强项,这次由于没有了发动机的噪音,车内真的格外的安静,日常代步除了胎噪,几乎听不到任何声音,给好评。

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大厂造车就是规矩,相比于别克旗下的燃油车产品的销量,未来这台纯电动车,在销量上肯定只是小巫见大巫。即便如此在外观设计上,别克也没有丝毫的懈怠。完全展现了当年VELITE概念车的科技元素。相比于上一款VELITE 5常规的三厢造型,此次的VELITE 6采用了类似旅行车的设计,造型非常舒展,和我们熟知的杰德属于相同的定位。

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内饰部分也大量的采用了流线条感的设计,和外观做到了很好的呼应,完整度非常好。除了出彩的全液晶仪表,在多媒体方面,全新的多媒体系统也是在别克车型上首次搭载,具备有不错的使用体验。

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从实际体验来看,别克VELITE 6的外观内饰设计,还是给我留下了一个极好的印象。尤其是面对这个级别不多的对手来说,这种高品质的感觉,会很让人有买单的欲望。但它的缺点也是明显的,301公里的最大续航,面对现在自主品牌最少400公里的续航,完全够不成威胁。如果你只那它作为纯城市代步的工具,300公里却也完全够用,毕竟颜值高,有些小缺憾也是可以理解的。


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