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2019年第4批推荐目录新能源专用车分析

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5月10日,工信部发布2019年第4批新能源汽车推广应用推荐车型目录,共74户企业238个车型入选,其中新能源专用车有71款,占比为29.83%,包括69款纯电动车型,以及2款插电式混合动力车型。

据电车资源统计,本批71款新能源专用车有64款满足2019年国补新标准,有3款满足2018年但不满足2019年标准,还有4款均不满足。这表示,7款不满足2019年新标的车型在6月25日过渡期之后,拿不到补贴。(各车型技术达标情况,请看文末图表)

2019年第4批推荐目录新能源专用车分析

本批推荐目录透露不少市场讯息,在车型数量排名、车辆类型等方面均有较大变化,主要有以下几大看点:

第一,沉寂一段时间后,东风回归新能源专用车数量排行榜榜首;

第二,吉利推出两款插电混合动力轻卡,纯电续航103km;

第三,开瑞新能源市场节奏加快,优优EV、大象EV、海豚EV均有入榜;

第四,电池配套数量差距缩小:第一名依旧是宁德时代,但是国轩高科和亿纬锂能紧随其后;

第五,电机配套市场越来越集中,第一名还是苏州绿控。

车型分析:轻卡数量多 多家车企同台PK

本批71款新能源专用车包括:57款物流车型,10款环卫车型,以及4款工程车等其他车型。

从物流车型来看,本次数量最多的是轻卡(21款),其次是面包车型(15款),海狮(6款),栏板(6款),凌特(3款),仓栅式运输车(3款),皮卡(2款),微卡(1款)。

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本批轻卡十分有看头,不仅涵括厢货、邮政、冷藏车型等种类,上车企业数量也很多,目前在发力新能源轻卡领域的车企几乎都榜上有名。21款车型来自11家企业,其中:一汽解放数量最多,有5款车,包括3款厢货,1款邮政车以及1款冷藏车;恒天新楚风有3款新车,有76.03和96.77kWh两个电量版本;吉利、江铃、陕汽、江淮均有2款轻卡入榜,开瑞新能源、比亚迪、东风汽车股份、上汽大通有1款。

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车企分析:东风重归榜首 东风汽车股份打头阵

自从新能源专用车发展以来,东风系上车数量一直处于首位,但是因为某些原因,2018年下半年以来,东风系上车数量比较少,排名比较靠后,但是本批东风汽车股份凭借12款车型,重新回归榜首。

本批共有28家车企入选,前五名分别是:第一名,是东风汽车股份12款;第二名,开瑞新能源有6款;第三名,一汽解放青岛、南京金龙5款;第四名,江淮汽车4款;第五名,比亚迪、北京华林特装车、恒天新楚风、吉利四川商用车、陕西汽车集团3款。

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除了东风,开瑞新能源值得特别关注。开瑞新能源在2018年获得新能源专用车销量冠军,本批一共上了6款车,除了优优EV以及大象EV,还有一款全新的产品——海豚EV。

据电车资源消息,2019款大象EV将于5月中旬的西安生态会议上市,海豚EV不日也将正式推出。

电池分析:宁德时代居榜首 国轩和亿纬锂能紧随其后

本批电池配套数量差距有所缩小,宁德时代依旧是第一名,一共有12款;国轩高科和亿纬锂能并列第二,均有11款;力神动力第三名,一共有8款;比亚迪和安徽瓯鹏动力并列第四,均为4款;遨优动力和河南鹏辉并列第五名,均为3款。

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从电池类型来看,磷酸铁锂有52款,占比73.24%;三元有16款,占比22.54%,还有3款未标明类型,占比4.23%。

从能量密度来看,大部分车型集中在130-145Wh/kg之间,占比达64.79%;只有3款能量密度小于125Wh/kg,占比4.23%;能量密度≥150Wh/kg的车型有6款。

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电池能量密度最高的车型是河北中兴的一款纯电动皮卡,能量密度达到了160.61Wh/kg,配套企业是横店集团东磁股份。

电机分析:全部是永磁同步电机 苏州绿控排名第一

本批71款新能源专用车均配套永磁同步电机。除了4款未标明电机配套企业车型,其余67款电机来自28家企业。

从企业排名来看,前5名分别是:第一名,苏州绿控11款;第二名,精进电动、南京创源、苏州汇川均有5款;第三名,比亚迪4款;第四名,深圳大地和、厦门捷欧大地和、吉利四川商用车、北京德威利、南京越博均为3款;第五名,上海汽车电驱动、上海力信、山东凯马、露笑新能源、湖南南车、合肥道一均为2款,其他企业均为1款。

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此外值得一提的是,深圳开沃汽车的XQX5310ZLJBEV1配备了南京越博动力和苏州绿控的电机,所以电机数量计数为72款,具体排名详见上表。

2019年第4批推荐目录新能源专用车技术参数:

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